Что делать, если после мойки двигателя машина не заводится

Все чаще владельцы автомобилей решаются на такую процедуру, как мойка двигателя любимой машины. Чистить силовой агрегат, безусловно, нужно, поскольку от этого зависит его состояние и долговечность.

Но иногда после водных процедур мотор преподносит водителям сюрприз – двигатель троит или не заводится.

Для того чтобы вовремя отреагировать на подобный поворот событий, необходимо понимать, какие действия предпринимать дальше.

Что делать, если после мойки двигателя машина не заводится

После мойки автомобиля могут возникнуть различные неисправности

Причины

Стоит разобраться с тем, что означает фраза «мотор троит». Троение – это сбой в работе двигателя, при котором один и 4-х цилиндров перестает нормально работать. Следствием такой неисправности может стать увеличенная амплитуда работы силового агрегата и постоянная вибрация. На холостых оборотах мотор с вышедшим из строя цилиндром будет работать неравномерно, с провалами.

Иногда при движении с двигателем, в котором работает лишь часть цилиндров, автомобиль заметно дергается. Также резко возрастает расход топлива, теряется мощность, и возникают проблемы с запуском двигателя, особенно при мытье агрегата в зимнее время.

Причин, по которым после мойки силовой агрегат троит, может быть несколько.

  1. Во время мытья в свечные колодцы попала вода. В этом случае, по причине наличия влаги, свеча не может давать искру, и цилиндр, как следствие, выходит из строя.
  2. Проблемы с двигателем могут возникнуть также из-за того, что после контакта с щелочным шампунем датчики вышли из строя.
  3. Иногда во время очистки используют оборудование, которое подает струю воды под высоким давлением. Такие методы очистки мотора могут привести к поломке тех деталей, которые являются уязвимыми. По этой причине любой производитель авто определяет мойку двигателя при помощи аппаратов высокого давления как недопустимую.
  • Видео о возможных причинах неисправности:
  • Если обобщить причины сбоя работы силового агрегата прошедшего очистку, то все они сведутся к попаданию воды в те участки мотора, которые могут исправно функционировать только в сухом состоянии.

Как исправить ситуацию

Поскольку в качестве причины неполадок после мойки выступает вода, необходимо предпринять все меры по ее удалению.

Для этого нужно поместить машину в сухое место и качественно протереть всю проводку или продуть ее при помощи компрессора. Эти же действия стоит применить и к бронепроводам свечей. Затем важно обратить внимание на клеммы аккумулятора и убедиться в том, что они надежно закреплены.

Иногда на клеммах появляется налет серого цвета, который ухудшает контакт. Его (налет) можно без труда убрать при помощи воды. Когда водитель помыл клеммы, он должен обязательно их протереть до идеально сухого состояния и основательно подтянуть.

Что делать, если после мойки двигателя машина не заводится

Клеммы аккумулятора должны быть надежно закреплены

Если вода во время мойки не попала в подкапотное пространство, то вышеупомянутых мер должно быть достаточно для того, чтобы привести двигатель в рабочее состояние.

В том случае, когда влага проникла под капот, придется приложить ряд дополнительных усилий для приведения агрегата в порядок.

Приводим в порядок подкапотное пространство

Начинать осмотр подкапотного пространства автомобиля, который упорно отказывается заводиться, нужно с проверки системы зажигания. Именно в этой части агрегата наиболее часто возникают проблемы после того, как владелец заботливо помыл силовую установку своего авто.

В тех автомобилях, которые оснащены трамблерной конструкцией, необходимо разобрать сам трамблер, а затем убрать остатки влаги под крышкой. И лишь когда все будет качественно продуто и протерто, можно перейти к бронепроводам, протерев их до сухого состояния. Важно помнить и о свечных колодцах – они должны быть основательно высушены.

Что делать, если после мойки двигателя машина не заводится

Фотография трамблера

Говоря о продувке свечных колодцев, стоит отметить следующее: часто при залитых во время мойки или при других обстоятельствах свечах водители пытаются завести автомобиль с помощью подсоса, но такая стратегия малоэффективна. Лучшее, что можно сделать для продувки свечей – это убрать подсос, вдавить педаль газа, и начать заводить мотор. Таким образом, осуществится качественная очистка, и агрегат заведется.

Если так случилось, что автомобиль имеет бестрамблерную систему зажигания, которая оснащена индивидуальной катушкой для каждого отдельного цилиндра, то придется запастись терпением.

Выдержка понадобится для того, чтобы, снимая поочередно все катушки, продувать и протирать при этом свечные колодцы.

В данной ситуации есть плюс и минус: крышку трамблера снимать сложнее, чем катушки, но некоторые из катушек могут быть труднодоступны, что также чревато немалыми затратами усилий и времени.

При очистке свечей необходимо убедиться, что они находятся в рабочем состоянии. Для этого нужно выкрутить их и внимательно осмотреть.

Что делать, если после мойки двигателя машина не заводится

Свечи зажигания должны быть в рабочем состоянии

Когда все процедуры выполнены, можно пробовать заводить машину.

Чтобы избавить себя от созерцания того, как автомобиль дергается или не заводится, нужно, выполнив очистку от грязи и налета крышки трамблера, высоковольтных проводов, а также катушки зажигания, смазать их жидкостью WD-40 или силиконовой смазкой. Подобные меры помогут не только сохранить работоспособность мотора прошедшего мойку, но и позволят беспроблемно его эксплуатировать в сырую погоду.

Еще одной причиной постоянных проблем с двигателем может быть пробой в бронепроводах или корпусе трамблера. При таком состоянии агрегат троит и от того, что владелец авто всего лишь помыл кузов своей машины. Исправить ситуацию довольно просто – нужно найти деталь, которая имеет трещину (провода, трамблер), и заменить ее.

Что делать, если после мойки двигателя машина не заводится

Бронепровода

Другие неисправности

Иногда водители сталкиваются с различными проблемами работы двигателя, причиной которых не является непосредственно мойка силовой установки, и поскольку некоторые из таких неисправностей встречаются часто, о них стоит знать.

  • Например, иногда водители, недооценив рельеф на конкретном участке дороги, заезжают в лужу, которая оказывается неожиданно глубокой. В таких ситуациях мотор часто глохнет. Если агрегат замолчал, то это означает только одно: вода залила крышку трамблера, провода и катушку. При подобном диагнозе не стоит тратить время на попытки завести автомобиль. Лучше найти чистую тряпку и качественно протереть залитые части мотора до сухого состояния. В итоге агрегат, как правило, заводится.

Если же выходить из авто в объятия холодной и глубокой лужи желания нет, можно просто подождать 15-20 минут – за это время провода должны успеть просохнуть.

Что делать, если после мойки двигателя машина не заводится

Порванный ремень ГРМ

  • Еще одно неприятное обстоятельство, с которым сталкиваются водители – это внезапно заглохший автомобиль. Если в авто стоит мотор с ремнем ГРМ, то, скорее всего, причина отказа агрегата кроется в его (ремня) обрыве. Признаком порвавшегося ремня является стартер, который крутит мотор быстрее, чем обычно.

Если же с ремнем все в порядке, то стоит выполнить следующие действия. Обратить внимание на бензонасос и удостовериться, что он качает, проверить искру (есть ли она), осмотреть карбюратор и убедиться в том, что он не забит, и отсутствует переливание (для этого нужно снять крышку воздушного фильтра, чтобы посмотреть, льется ли бензин).

  • Усложнить жизнь может и электронное зажигание, из-за проблем с которым мотор иногда троит, а в некоторых случаях глохнет. Коварность этой поломки заключается в том, что она может дать знать о себе где-нибудь в глуши, когда помощи ждать неоткуда. Чтобы избежать подобных неприятностей, нужно перед выездом проверить провода зажигания, идущие от трамблера на свечи.

Видео о проверке проводов зажигания:

Если провода старые, то есть риск, что они будут периодически слетать со свечей. Подобные соскакивания опасны по двум причинам: обрыв питания свечи и перенапряжение (когда слетает несколько проводов), из-за которого может испортиться катушка зажигания. В свою очередь, без этой катушки агрегат не сможет завестись. Поэтому износившиеся провода зажигания рекомендуется заменять без промедления.

  • Многие автолюбители сталкивались с такой проблемой, как отказ мотора зимой после идеальной эксплуатации летом. Выйти из столь некомфортной ситуации помогут запасные незамасленные свечи зажигания и простые манипуляции с цилиндрами.

До того как заводить автомобиль в минусовую температуру, нужно выкрутить свечи, при помощи шприца залить в любые два цилиндра по 5 кубиков моторного масла, и стартером немного «погонять» мотор.

Когда процедура выполнена, можно закручивать запасные свечи, и заводить автомобиль. Агрегат должен завестись без проблем.

В данной ситуации масло помогает по той причине, что его наличие в цилиндрах значительно повышает компрессию, вследствие чего загорается рабочая смесь, и запускается мотор.

Что делать, если после мойки двигателя машина не заводится

Отказ автомобиля зимой

Вывод прост: для того чтобы двигатель заводился и не троил, его нужно беречь от влаги и всегда быть готовым к легкой реанимации механизмов подкапотного пространства.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Источник: https://AvtomobilAbc.ru/sovety-i-rekomendacii/pomyl-dvigatel-mashina-troit.html

Автомобиль не заводится после мойки двигателя

Очень часто водители прибегают к услугам автомойки, чтобы привести в надлежащий вид свой автомобиль. Это обусловлено различными факторами, такими как внешние загрязнения или предпродажная подготовка и очистка двигателя.

Скопление грязи и масляных подтеков на внешней оболочке двигателя не может сулить ничего хорошего в плане безопасности эксплуатации мотора. Большое скопление грязи способствует перегреву двигателя, а в некоторых случаях происходит самовозгорание горючих веществ и масел.

Именно по этой причине большинство водителей прибегают к подкапотной мойке.

Однако нет полной гарантии, что электрика и двигатель не будут повреждены после комплексной мойки автомобиля.

Полностью предохраниться от попадания влаги и вывода из строя электропроводки и двигателя практически невозможно.

Причины могут быть очень разнообразные, но все они ведут к невозможности нормального запуска и работы мотора. Давайте выясним, что делать, если автомобиль не заводится после мойки двигателя.

Причины отсутствия зажигания

Что делать, если после мойки двигателя машина не заводитсяДетали могут быть повреждены напором воды

Есть несколько причин, по которым двигатель не может запуститься и эффективно работать:

  • Повреждение деталей вследствие сильного напора воды.
  • Нарушение работы электропроводки.
  • Попадание влаги в свечные колодцы, из-за чего мотор троит.

Как решить проблему

Проблема с запуском двигателя после мойки может возникнуть у многих автолюбителей, но это не является поводом для паники и немедленного обращения в сервисный центр. Неполадку можно устранить собственными силами и в кратчайшие сроки.

Читайте также:  Чем отличается зимнее дизельное топливо от летнего

Попадание небольшого количества влаги под капот при поверхностной мойке кузова

  • Что делать, если после мойки двигателя машина не заводитсяНеобходимо удалить остатки воды
  • В этом случае достаточно просто удалить влагу из-под капота при помощи губки, которая довольно хорошо впитывает в себя жидкость.
  • Что делать, если после мойки двигателя машина не заводитсяРезультат может дать чистка клемм аккумулятора

Затем следует проверить проводку и клеммы аккумулятора на наличие налета. Если налет наблюдается, достаточно почистить клемму наждачной бумагой, после чего заново подтянуть клемму, т.к. после чистки могут образоваться небольшие зазоры.

Видео: способ чистки клемм аккумулятора

Теперь можно снова попробовать завести автомобиль, если вся влага была устранена, то мотор заведется.

Проникновение воды непосредственно в двигатель после внутренней мойки

Что делать, если после мойки двигателя машина не заводитсяТрамблер надо разобрать и протереть

Гораздо труднее будет запустить двигатель после мойки Керхером. Вода подается под высоким давлением и способна проникать под крышку трамблера и в двигатель, если он имеет трещины и недостаточно герметичен. Лучше всего от предложения сбить грязь с двигателя при помощи струи, которая подается под давлением, следует категорически отказаться во избежание серьезных проблем впоследствии.

Если все-таки двигатель помыли таким способом, то нужно предпринять некоторые меры по реанимации двигателя и восстановлению всех функций. Для этого следует внимательно осмотреть систему зажигания, ведь именно здесь возможна и кроется причина «капризов» двигателя. Обязательно нужно разобрать, хорошо протереть или продуть трамблер, предварительно сняв с него крышку.

Что делать, если после мойки двигателя машина не заводитсяЕсли система бестрамблерная, надо прочистить свечные колодцы

Безтрамблерная система заставит довольно тщательно потрудиться над прочисткой всех свечных колодцев. Перед этим необходимо снимать все катушки, а некоторые из них находятся в очень труднодоступных местах.

Свечи обязательно необходимо выкрутить и тщательно просушить, чтобы искра смогла воспламенить воздушно-топливную смесь. Перед этим требуется проверить их на наличие повреждений и, если таковые имеются, заменить на исправные.

Во избежание короткого замыкания при работе двигателя необходимо просушить все провода.

Все эти процедуры необходимо проводить непосредственно перед запуском двигателя, чтобы избежать значительных повреждений из-за наличия влаги в тех местах, которые должны быть абсолютно сухими.

Если проблема не устранена и машина не заводится, нужно проверить все элементы зажигания, еще раз все хорошо протереть сухой губкой и на какое-то время поставить машину в теплое сухое место.

Как правильно мыть двигатель

Что делать, если после мойки двигателя машина не заводитсяЛучше всего для чистки двигателя использовать специальный аэрозоль

Решив, что делать мойку двигателя все-таки придется, следуйте определенным требованиям при мойке, чтобы не приходилось устранять такие проблемы.

  1. Не следует применять аппарат высокого давления, достаточно обойтись обычным шлангом.
  2. Не стоит использовать шампуни, содержащие щелочь. Они очень сильно разъедают детали, состоящие из алюминия и меди. При этом могут вывести из строя электрику автомобиля.
  3. Хорошо ведет себя специальный аэрозоль, который достаточно прост в обращении. Достаточно нанести его на загрязненную поверхность и через несколько минут смыть все проточной водой.
  4. Можно задействовать простые моющие средства и почистить загрязнения специальными щетками. Это сведет к минимуму вероятность возникновения неполадок.

Понятно, что периодически нужно мыть автомобиль, но гарантия исправности двигателя напрямую зависит от того, насколько щадящий способ был применен при внешней и внутренней мойке авто.

Видео: о правилах мойки двигателя

Источник: http://auto-wiki.ru/avtomobil-ne-zavoditsya-posle-moyki-dvigatelya/

Двигатель не заводится после мойки: что делать водителю

Что делать, если после мойки двигателя машина не заводится

Среди автолюбителей есть большое число владельцев, которые стремятся поддерживать максимальную чистоту не только салона и кузова автомобиля, но и подкапотного пространства. Другими словами, речь идет о мойке двигателя. Как известно, двигатель можно помыть разными способами, однако при этом достаточно часто возникает ситуация,  когда свежевымытый силовой агрегат не заводится.

Зачастую стартер крутит, двигатель даже пытается начать работу (схватывает), но запуска не происходит. Также на многих авто агрегат удается запустить, при этом машина троит после мойки двигателя и затем глохнет.  В этой статье мы рассмотрим основные причины, по которым ДВС отказывается заводиться,  после мойки двигателя горит «чек», силовая установка работает с перебоями и т.п.

Владелец помыл двигатель и машина не заводится: возможные причины неисправности

Что делать, если после мойки двигателя машина не заводится

Итак, необходимо сразу отметить, что силовой агрегат обычно не заводится в том случае,  если его мойка выполнялась с учетом серьезных нарушений.

Другими словами, было допущено отклонение или полное игнорирование определенных правил в процессе выполнения данной процедуры.

При этом абсолютно не важно, мыли ли двигатель вручную, Керхером или же производилась мойка двигателя паром. Ясно одно – вода или влага попала в ответственные элементы различных систем, что привело к сбоям или замыканию. Однако не стоит сразу отчаиваться и тянуть машину в сервис. Необходимо отметить, что многие последствия такой мойки можно устранить самостоятельно прямо на месте.

  • Прежде всего, нужно внимательно осмотреть подкапотное пространство на предмет возможного скопления воды в различных нишах и углублениях. Особое внимание необходимо обращать на отдаленные и труднодоступные места.
  • Для того чтобы убрать воду, наилучшим образом подходить ветошь и губка. Губка оптимально подходит для труднодоступных участков, так как, в отличие от тряпок,  способна впитать большое количество воды.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как правильно мыть двигатель зимой. Из этой статьи вы узнаете об особенностях мойки мотора и подкапотного пространства в зимний период, то есть с учетом отрицательных температур наружного воздуха и возможных последствий.

  • Следующим шагом будет удаление влаги с клемм аккумулятора, высоковольтных бронепроводов свечей зажигания, а также других элементов проводки под капотом. Например, высокая влажность приводит к тому, что на клеммах АКБ образуется характерный налет серого цвета. Такой налет значительно ухудшает контакт между клеммами и батареей. В результате двигатель сложно завести.
  • После того, как все участки будут просушены, можно попытаться завести машину. Если причиной проблемы была влага, тогда после ее удаления агрегат должен запуститься и начать работать ровно.

Статья в тему:  Как сделать шумоизоляцию двигателя и моторного отсека самому

В случаях, когда поверхностное удаление воды не помогает, нужно подойти к вопросу сушки с другой стороны. Одним из самых проблемных участков можно считать место установки свечей зажигания. Если там стоит вода или залиты свечи, тогда агрегат не заведется, так как не будет искры для воспламенения горючего в цилиндрах. В такой ситуации свечи зажигания нужно выкрутить и отдельно просушить.

Параллельно необходимо сушить и свечные колодцы. Также нужно осмотреть высоковольтные свечные провода и места их соединений со свечами. Как правило, чтобы не допустить короткого замыкания, нужно осматривать всю проводку под капотом.

Что касается  автомашин с трамблером, мотор не заведется, если влага скопилась под крышкой трамблера. В этом случае трамблер нужно раскрутить, вытереть все насухо, после чего повторно собрать элемент.

Добавим, что если есть такая возможность, после удаления воды и влаги рекомендуется дополнительно продуть проблемные участки воздухом из компрессора. После завершения всех процедур нужно еще раз проверить надежность всех соединений, затянуть клеммы на АКБ и пробовать заводить автомобиль.

Кстати, автомобиль может иметь систему зажигания без трамблера. В такой конструкции на каждый цилиндр предусмотрены отдельные катушки зажигания. Указанные катушки нужно снимать, протирать и продувать. На одних моторах выполнить это проще, чем разбирать трамблер, однако на других снятие катушек может быть сопряжено с определенными трудностями по причине доступа.

Статья в тему:  Servotronic на BMW: что это такое и как работает

Советы и рекомендации

Что делать, если после мойки двигателя машина не заводится

Как видно, если после мойки двигателя машина не заводится, причин может быть достаточно много, начиная от самых очевидных и заканчивая поломкой, которую на месте определить достаточно сложно.

На разных авто возможно попадание воды внутрь деталей, что приводит к их выходу из строя после замыкания.  В этом случае сушить двигатель и подкапотное пространство бесполезно, так как для запуска ДВС поврежденные элементы требуют замены или ремонта.

Во время первичной диагностики нужно учитывать, что от попадания воды чаще всего страдает система зажигания. По этой причине первичный осмотр нужно начинать с элементов указанной системы.

Если водитель замечал, что машина и раньше плохо заводилась в сырую погоду или после мойки кузова, тогда это может говорить о том, что где-то имеется пробой изоляции бронепроводов, трещина в крышке трамблера и т.п.

Обратите внимание, если двигатель мыли, тогда проверить подкапотное пространство на предмет скопления влаги необходимо еще до того, как производится первый запуск ДВС. Другими словами, лучше просушить двигатель сразу после мойки, до запуска агрегата. Это позволит избежать таких проблем, как сгоревшие катушки зажигания, короткие замыкания и т.п.

Рекомендуем также прочитать статью о том, чем можно помыть двигатель в домашних условиях. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах мойки мотора, как специальной химией, так и подручными бытовыми средствами.

Еще отметим, что если виновником трудного пуска является серый налет на клеммах АКБ, тогда после отсоединения клемм от батареи указанный налет хорошо растворяется и убирается обычной водой. Достаточно налить воды на клемму и затем просушить,  вместо того, чтобы долго счищать налет щетками или наждачкой.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Источник: https://auto-self.ru/dvigatel-ne-zavoditsya-posle-moyki-chto-delat-voditelyu/

Что нужно сделать, если двигатель не заводится после мойки?

Что делать, если после мойки двигателя машина не заводится

images.freeimages.com Keran McKenzie

Иногда автомобилист может столкнуться с такой проблемой, что его машина после водных процедур на мойке отказывается заводиться. Попробуем разобраться, в чём же может быть причина этой неисправности, и что можно сделать?

Когда такое происходит

Чаще всего такая проблема возникает после помывки двигателя. Далеко не все работники автомоек знакомы с технологией мойки моторных отсеков и просто поливают движок струёй под высоким давлением. Именно такие действия и приводят к тому, что двигатель перестаёт запускаться.

Что делать, если после мойки двигателя машина не заводится

images.freeimages.com Keran McKenzie

Что нужно делать?

После того, как попытки покинуть бокс автомойки ни к чему не привели, первым делом открываем капот машины. И внимательно осматриваем все детали и поверхности на наличие остатков воды. При помощи сухой тряпки необходимо промокнуть все найденные лужи. Снимите с аккумулятора клеммы и хорошенько протрите их от влаги.

Читайте также:  Какой должна быть дистанция между машинами в разных ситуациях

Также поступаем и с электрическими соединениями, которые необходимо просушить. После этого можно переходить к свечам зажигания. Снимите с них колпачки и загляните в свечные колодцы — если там есть вода, то её необходимо оттуда удалить при помощи сжатого воздуха.

Убедившись, что воды больше нигде нет, можете повторить попытку запуска двигателя.

Что делать, если после мойки двигателя машина не заводится

images.freeimages.com Corena Golliver

Как не попасть в такую ситуацию?

Чтобы избежать таких проблем, необходимо знать правильную технологию мойки двигателя и контролировать все действия автомойщика.

Безопаснее всего мыть мотор при помощи специального парового пистолета, так как в этом случае количество воды, которая может попасть в мотор, минимально.

При использовании мойки высокого давления необходимо заранее защищать все электрические соединения, блоки и датчики. Также стоит снимать с аккумулятора клемму, чтобы обесточить автомобиль.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Эксклюзивное предложение

на новые авто пользователям сайта Drivenn

Источник: https://www.DriveNN.ru/journal/novosti/chto-nuzhno-sdelat-esli-dvigatel-ne-zavoditsya-posle-moyki-id31347

Как быть если автомобиль не заводится после мойки

Мойка
автомобиля дело нужное и хорошее. И каждый уважающие себя и своего железного
друга автомобилист, периодически им занимается. Но дело в том, что есть один
неприятный сюрприз, который может поджидать водителя после мойки авто. После
мытья автомобиль может просто не завестись.

Что делать если авто не завелось

Основная
причина того что ваш автомобиль престал заводиться это мытье двигателя. Оно
может происходить следующим образом:

  • вручную при помощи ведра воды и ветоши;
  • керхером (распыленная струя воды под высоким давлением);
  • паровой способ;

Причем
происходило это при полном или частичном нарушении технологии самого процесса.
В отличие от кузова, двигатель требует к себе более деликатного подхода.
Поэтому, к помывке силового агрегата вашего ТС, нужно относиться со всей
тщательностью.

Если
двигатель после мытья не заработал, не стоит сразу впадать в уныние. А стоит
как можно быстрее выполнить следующие манипуляции:

  1. Откройте капот машины, и
    внимательно осмотрите пространство под ним. Если где-то будет обнаружена вода,
    ее необходимо удалить при помощи поролоновой губки или обычной ветоши.
  2. Затем осмотрите аккумулятор,
    отсоедините клеммы и все протрите насухо. Таким же способом обработайте всю
    подкапотную проводку.
  3. После этого попробуйте
    завести. Ничего не получилось, выкрутите свечи и просушите их. Также промокните
    тряпочкой свечные колодцы, и колпачки бронепроводов.
  4. Влага в трамблере – его
    придется раскрутить, просушить, собрать обратно.

Обратите внимание! Если под рукой имеется компрессор, обязательно воспользуйтесь, продуйте двигатель несколько раз, особенно труднодоступные места.

Как стоит мыть, несколько советов

Для
того чтобы вам не пришлось сразу после автомойки отправится в автосервис, стоит
придерживаться некоторых правил:

  • Самый безопасный способ это мытье паром;
  • Если применяется Керхер, давление струи воды должно быть
    минимальным;
  • Второй по безопасности способ это ручное, самостоятельное
    мытье. Но к нему стоит основательно подготовиться:
  • приобретите качественное средство для удаления масла и грязи;
  • запаситесь ветошью, поролоновой губкой, несколькими щетками,
    зубной, в том числе;
  • изолируйте такие узлы как трамблер, блок предохранителей,
    катушки зажигания;

Чтобы
избежать негативных последствий, лучше сразу после мытья осмотреть двигатель и
подкапотное пространство. И лучше сразу протереть все узлы и агрегаты сухой
ветошью. Если же процедуру проводите не вы, обязательно контролируйте весь
процесс ее выполнения. Работники автомойки не будут оплачивать ремонт вашего
автомобиля.

Очень важный совет

Помните, влага может стать причиной замыкания. А это в
свою очередь, непременно приведет серьезной неисправности автомобиля, что,
безусловно, отразится на вашем бюджете. Так что не пренебрегайте советами и к
мытью двигателя подходите очень серьезно. Ведь восстановление сгоревшей
проводки вашего ТС обойдется вам в очень солидную сумму.

Что делать, если после мойки двигателя машина не заводится

Источник: https://dixnews.ru/kak-byt-esli-avtomobil-ne-zavoditsja-posle-mojki/

Машина не заводится после мойки?

Что делать, если после мойки двигателя машина не заводится

Довольно часто после мойки автомобиля с помощью профессионального оборудования водители сталкиваются с небольшой неприятностью – машина не заводится. Стартер крутится, пытается «схватиться», но эффекта нет. Вариант решения проблемы зависит от того, подверглось ли подкапотное пространство генеральной уборке или нет.

Мойка авто была только снаружи

После мойки кузова в подкапотном пространстве может скапливаться небольшое количество жидкости, которую нужно удалить. Сделать это можно с помощью куска впитывающей ткани или компрессора (осторожно просушить все пространство потоком воздуха).

Внимание нужно уделить не всему объему пространства, а лишь электрической проводке и бронепроводам свечей. Следует проверить надежность контакта клемм на аккумуляторе.

Иногда на них образуется специфический налет, который появляется при химическом взаимодействии свинца и меди. Его можно полить небольшим количеством воды из-под крана, почистить наждачкой или щеткой с твердой щетиной.

Затем придется подтягивать клеммы, так как после удаления налета образуется небольшой зазор.

После перечисленных действий автомобиль должен завестись.

Порядок действий после мойки подкапотного пространства

Если генеральная уборка коснулась подкапотного пространства и всего его содержимого, то все составляющие необходимо тщательно просушить с помощью ткани.

Для начала следует обратить внимание на систему зажигании: если она оснащена трамблером, то его придется разбирать и сушить. Затем протирать бронепровода и просушивать свечные колодцы.

Если трамблера нет, то все катушки вынимают и протирают в индивидуальном порядке, а после просушивают свечные колодцы или провода автомобиля.

Этот небольшой комплекс работ рекомендуется проводить сразу после мойки авто, то есть еще до самого первого запуска.

Послесловие

Если автомобиль стабильно не хочет работать после мойки, то причинами могут быть небольшие трещины в крышке трамблера или в изоляции бронепроводов, недостаточная герметичность двигателя. В любом случае, неисправность нужно найти и устранить.

С другой стороны, таких осложнений легко избежать: не следует мыть двигатель под высоким давлением, достаточно будет ополоснуть его под струей шланга или окатить ведром воды. Чтобы отмыть двигатель от грязи, нужно приобрести качественную химию и приступить к процедуре или обратиться в автомойку, которую можно найти на специализированных сайтах.

Источник: http://prouaz.com/mashina-ne-zavoditsya-posle-moyki/

Машина не заводится после мойки

Некоторые водители стараются поддерживать чистоту не только внутри салона и кузова автомобиля, но также уделяют внимание мойке подкапотного пространства. Иногда в результате такой процедуры машина может просто не завестись. Где искать причину этой проблемы и как её устранить, будем разбираться дальше.

Что делать, если после мойки двигателя машина не заводится

Попадание влаги в подкапотное пространство

Если влага попала под капот, откройте его и внимательно осмотрите все ниши и углубления на предмет скопления воды. Особое внимание уделите самым труднодоступным местам. Убрать влагу проще всего при помощи ветоши и губок. Для небольших углублений лучше использовать губки, так как они, в отличие от ветоши, впитывают больше воды.

Попадание жидкости внутрь деталей

Одной из самых серьёзных проблем можно считать попадание влаги внутрь деталей, так как простой сушкой тут уже не помочь. В некоторых автомобилях намокшие детали приводят к замыканию. Поэтому единственным выходом в этой ситуации будет полная замена испорченных комплектующих.

Скопилось влага под крышкой трамблёра

Если под крышку трамблёра попала влага, вы также не сможете завести мотор. В такой ситуации нужно снять трамблёр, вытереть его насухо и вернуть на место. Если у вас есть такая возможность, попробуйте продуть труднодоступные участки трамблёра воздухом из компрессора. После того как трамблёр просушен и надёжно установлен на своё место, можете пробовать заводить машину.

При повышенной влажности на клеммах АКБ появляется налёт серого цвета, который ухудшает контакт. Обычно это приводит к тому, что двигатель тяжело завести. Поэтому, если после окончания мойки вы обнаружили на клеммах АКБ серый налёт, отсоедините их и очистите.

Сделать это можно с помощью WD 40, жёсткой щётки или тряпки. Нанесите средство на клеммы, подождите 10 минут, затем протрите тряпкой или воспользуйтесь щёткой.

Залиты свечи зажигания

Ещё одной серьёзной проблемой можно считать залитые водой свечи зажигания. Влажные свечи не дадут искры для воспламенения горючего в цилиндрах, поэтому у вас и не получится запустить автомобиль. Если вы обнаружили, что влага попала именно в свечи, выкрутите каждую из них и просушите по отдельности.

Прежде чем запускать автомобиль, проверьте подкапотное пространство, и при необходимости просушите все детали, на которые попала влага.

  • iarriba
  • Распечатать

Источник: https://avtozvuk-info.ru/sovet/masina-ne-zavoditsa-posle-mojki

Не заводится машина после помывки двигателя – После мойки двигателя машина не заводится: причины проблемы, способы устранения

После мойки двигателя может возникнуть проблема: машина не заводится. Причиной является проникновение воды в важные элементы подкапотного пространства (двигатель, аккумулятор, датчики). Это происходит в том случае, если мойка осуществляется неправильно.

Когда возникает проблема

Проблемы, связанные с проникновением влаги, могут возникнуть не только после того, как помыли двигатель. Иногда причиной может быть мойка кузова, попадание под дождь, езда по лужам и даже сырая погода.

В первую очередь от попадания влаги страдает система зажигания. Могут промокнуть свечи зажигания или попасть вода под крышку трамблера, что не даст мотору завестись.

При попытке запустить двигатель автомобиля с попавшей внутрь влагой могут произойти такие неприятные последствия, как сгоревшие катушки зажигания или поврежденные из-за короткого замыкания провода.

Из-за влажности на клеммах аккумулятора появляется налет, ухудшающий контакт с батареей. Это также затрудняет запуск мотора.

Как исправить неполадки после мойки

Прежде, чем обращаться в автоцентр к профессионалам, можно попробовать исправить неполадки самостоятельно. Для устранения проблем с двигателем, возникших после мойки, необходимо тщательно просушить все места, куда попала влага. Возможно, придется заменить испорченные детали.

Общий порядок действий следующий:

  1. Осмотреть пространство под капотом и вытереть досуха все влажные места тряпкой и губкой.
  2. Протереть клеммы аккумулятора, обратить внимание, нет ли налета. Налет на клеммах легко смывается водой. Если клеммы болтаются, их нужно подтянуть.
  3. Протереть насухо все провода, чтобы избежать короткого замыкания.
  4. Проверить свечи зажигания. Если свечи промокли, их нужно вынуть, отдельно просушить, а испорченные заменить. Проследить, чтобы было сухим место установки свечей.
  5. Если система зажигания имеет трамблер (распределительное устройство зажигания), то его придется разобрать, чтобы осмотреть на предмет попадания воды под крышку, затем протереть и высушить.
  6. При отсутствии трамблера нужно снимать и сушить катушки зажигания. Сгоревшие катушки придется заменить.
Читайте также:  Все марки машин со значками и названиями

Перед тем, как выполнять эти действия, нужно отключить электропитание, чтобы не получить удар током.

Просушить труднодоступные места можно с помощью компрессора или промышленного фена, соблюдая осторожность, чтобы не расплавить пластик.

Если помыли двигатель автомобиля, то целесообразно сперва проверить пространство под капотом на предмет попадания воды, а потом только включать зажигание. Это поможет избежать повреждения деталей из-за короткого замыкания.

Что делать в сырость

От сырости прежде всего страдает система зажигания. Если мотор плохо заводится после дождя, обычной мойки кузова или в сырую погоду, то это свидетельствует, что в системе зажигания есть трещины в каких-либо деталях, через которые попадает влага. После замены поврежденных деталей проблема должна решиться.

Нужно осмотреть все бронепровода, проверить целостность изоляции. Иногда причиной бывает трещина в крышке трамблера, в которую просачивается вода.

Разбирать и сушить трамблер — довольно трудоемкое дело, поэтому лучше заменить треснутую крышку, чтобы проблема больше не возникала.

Для защиты от влаги трамблер можно обработать средством WD-40, тогда на некоторое время он будет защищен от конденсата.

От сырости происходит окисление клемм аккумулятора, на них появляется серый налет. Его нужно убрать (смыть водой или отчистить шкуркой, металлической щеткой).

Опасность для двигательной установки представляют глубокие ямы, заполненные водой. Особенно если автомобиль заезжает в такую лужу на полной скорости. При этом вода попадает под капот, заливая все элементы: трамблер, катушки, провода и т. д.

Самым тяжелым последствием проезда по глубокой луже является гидроудар —  попадание воды в цилиндры работающего мотора. От гидроудара двигатель выходит из строя, восстановить его практически невозможно.

Поэтому лужи рекомендуется объезжать или максимально снижать скорость.

Рекомендации по мытью двигателя машины

Если автомобиль не заводится или глохнет после мойки двигателя, то мойка осуществлялась неправильно, а именно с высоким давлением воды.

Важное правило: нельзя мыть пространство под капотом струей воды с большим напором. Такая струя промочит элементы и детали, которые должны быть сухими, может даже повредить их.

Рекомендуется использовать простой шланг без напора или ведро воды и тряпку. Можно использовать Керхер, только не делать большой напор воды. Зубная щетка и качественные чистящие средства помогут удалить грязь в труднодоступных местах.

Такой способ мытья потребует больше времени и усилий, зато избавит от проблем и поисков неисправности.

Если нет желания мыть двигатель самостоятельно, то лучше всего обратиться в сервис, где делают мойку паром и дают гарантию безопасности.

Итак, проникновение влаги в элементы подкапотного пространства автомобиля может вызвать проблемы запуска мотора. Для устранения этих проблем следует просушить все места, куда попала влага. Чтобы избежать таких проблем, следует правильно выполнять мойку двигателя и с осторожностью проезжать через глубокие лужи.

Источник: https://ford-sun.ru/raznoe-2/ne-zavoditsya-mashina-posle-pomyvki-dvigatelya-posle-mojki-dvigatelya-mashina-ne-zavoditsya-prichiny-problemy-sposoby-ustraneniya.html

После Мойки Не Заводится Машина ~ AUTOINTERLINE.RU

Одной из часто встречающихся и противных заморочек для автомобилистов является невозможность завести машину. Такая ситуация появляется всегда не впору и может значительно нарушить планы. Именно по такой причине автолюбители время от времени задают вопрос, что делать, если после мойки мотора машина не заводится.

Водители замечают, что обычно машина не заводится в последующих ситуациях:

  1. После посещения автомойки.
  2. В свое время дождика.
  3. После езды по лужам.
  4. В сырую погоду.

Если после мойки не заводится машина, то самое обычное разъяснение этому – попадание воды на некие принципиальные детали.

Часто появляется неисправность если был вымыт движок. В свое время мойки кузова тоже попадает вода в подкапотное место, потому после каждого посещения станции нужно инспектировать, что остается сделать нашему клиенту ли в порядке под капотом.

В свое время дождика тоже может попасть некое количество воды вовнутрь авто. Сырость значительно оказывает влияние на всю систему зажигания. Если машина проедет по луже, случаются проблемы. Нередко это оказывается связано с залитым трамблером. Хотя обстоятельств вам больше понравятся много. Самая противная там – гидроудар.

Трудности с зажиганием в сырую погоду при появляются по причине последующих заморочек:

  1. Вода от конденсации в крышке трамблера.
  2. Замыкание высоковольтных частей.
  3. Утрата мощности искры.
  4. Нехорошее состояние катушек.

Для всех ситуаций конечно собственное мастерство решение. Если шофер воспользовался услугами автомойки, то нужно проверить, не попала ли вода вовнутрь авто.

В особенности принципиально это сделать, если автомобилист промыл движок и машина не заводится.

Когда проводилась рядовая мойка поверхности машины, нужно в конце работ открыть капот и проверить наличие воды около мотора и других принципиальных частей.

Аккумулятор, клеммы, свечки зажигания и вся проводка должны являться кропотливо вытерты, чтоб наличие воды не увеличивало количество потребляемого тока и даже не разряжало аккумулятор.

В этом случае, если посещение мойки было достаточно нередкой процедурой, то нужно проверить наличие сероватого налёта на аккумуляторных клеммах.

Он препятствует нормальному контакту и как результат, нормально работе батареи.

Протирать место под капотом надежнее мягенькой тканью либо губкой, потому что они идеальнее всего впитывают воду. Губка позволяет убрать воду даже в самых недоступных местах. После вытирания воды машина должна нормально заводиться.

Если машина не заводится после помывки мотора, то это востребует более кропотливого осмотра. Поначалу нужно оглядеть свечки зажигания, потому что влажные свечки на дают искру. Вода под крышкой трамблера тоже не дозволит машине завестись. Его нужно будет раскрутить и стопроцентно вытереть.

В свечных колодцах тоже может накапливаться вода, потому их лучше продуть. Что остается сделать нашему клиенту провода нужно оглядеть и, если необходимо, кропотливо вытереть, чтоб не допустить недлинного замыкания. Делать всё это нужно загодя до того, как впервой заводить мотор после мойки. Тогда можно предупредить ряд заморочек и даже не допустить суровых поломок.

Бывают ситуации, когда после попадания воды электроника машины ведет себя удивительно. Выражается это в том, что машина не заводится, когда шофер промыл движок, и пылает иммобилайзер. Иммобилайзер – это противоугонное устройство, которое посредством специальной программки может закончить соединение цепей электричества на важнейших участках.

Если после посещения мойки появилась такая неувязка, а удаление воды из-под корпуса и отключение на пару недель батареи аккумуляторной её не решило, то придется везти машину в дилерский центр.

Избежать залитого мотора можно тогда, когда не употребляется автомойка высочайшего давления. Конкретно такие аппараты загоняют воду вовнутрь мотора, что препятствует его обычной работе. Идеальнее всего мыть движок вручную, старенькым методом, а недоступные места очищать щеткой. Это займет чем просто времени, однако не повлечет за собой заморочек с пуском машины.

Когда автомобиль перестает заводиться в сырую погоду, в свое время и после дождика или после езды по лужам, то водителю придется находить неисправность.

В дождик и в свое время попадания в лужу вода просачивается в корпус машины таким же образом, так же как и в свое время мойки.

Можно не переживать насчет воды снутри мотора – напора для этой цели будет недостаточно, однако просто под капотом вода приносит много заморочек.

Если после дождика не заводится машина, то в большинстве случаев оказываются залитыми свечки, свечные колодцы и трамблер. Подобные детали нужно очень аккуратненько и кропотливо вытереть.

Куцее замыкание в электронной цепи автомобиля тоже может вывести машину из строя. После вытирания следов воды из подкапотного места машину нужно, по способности, бросить в теплом и сухом месте на несколько дней.

После чего заморочек с заводкой не должно быть.

В свое время дождика, но, нереально получить суровые повреждения деталей машины, потому что под капот ему попасть тяжело. Еще ужаснее, если после лужи не заводится машина. Это может свидетельствовать как о маленьком попадании воды под кузов, так и о гидроударе. Он приводит к поломке мотора. В данном случае своим штатом машину не починить и придется обращаться в сервис.

Но сходу паниковать не нужно, потому что случается гидроудар нечасто. Поначалу нужно убрать всю воду изнутри машины и мотора и просушить его. Как правило это решает делему.

Если в сырую погоду не заводится машина, то вариантов для исправления ситуации а возможно несколько. Во-1-х, нужно убедиться без очевидных сырых пятен под капотом. При, следует проверить свечки, насос для бензина, топливный фильтр и форсунки. Это делается если вы поставили цель исключить проблемы во многих частях.

Нередкой предпосылкой того, что машина не заводится в дождь является влага крышке трамблера, которая там появляется вследствие конденсации. Нужно открутить крышку трамблера и кропотливо её вытереть.

Её можно помыть бензином и спиртом. 1-ый обезжиривает поверхность, а 2-ой убирает воду. Если такие деяния не посодействовали, то крышку можно сменять. В последнем случае изменяется весь трамблер.

Если происходит замыкание в цепи, то посодействовать может переборка всех деталей. Заменяется коммутатор, трамблер и высоковольтные провода, после этого что остается сделать нашему клиенту элементы очищаются. После чего они покрываются силиконовым спреем. Такая процедура поможет избавиться вообщем от заморочек с заводкой в сырую погоду.

Низкая мощность искры зажигания и нагар на катушках также препятствуют нормальному функционированию мотора. Потому их тоже не помешает проверить и почистить. Если на катушках обнаружены трещинкы, то их следует сменять. Это выполняют и тогда, если очищение свеч от нагара кажется водителю трудозатратным занятием.

Большая часть обрисованных действий можно провести на дому. Если в дождик не заводится машина иначе говоря это вышло после мойки, то ненужно сходу обращаться в сервис. В большинстве случаев неувязка решается в собственном гараже. Соблюдение правил мойки и осторожность в свое время езды тоже посодействуют избежать заморочек.

Тип

Источник: https://autointerline.ru/posle-mojki-ne-zavoditsja-mashina/

Ссылка на основную публикацию